FullDiesel

 

Electrónica Ntp

 

El FULLDIESEL es un equipo que apunta al mercado diesel; trabaja en conjunto con el FullProb y se utiliza para realizar pruebas reales de ecus diesel en conjunto con el sistema inmovilizador que lo componga.

 

El FullDiesel contiene las fichas estándar del FullProb y además agrega todo lo necesario para el control de este tipo de módulos.

 

Laboratorio virtual FullDiesel

 

Estas son sus funciones:

 

  • Inyectores + y - 1,2,3,4,5 y 6

  • Fase inductiva 1 y 2

  • Señal posición EGR eléctrica 1 y 2

  • Presión de A/A

  • Presión de aceite

  • Presión de turbo

  • Temperatura de aceite

  • Temperatura de combustible

  • Solicitud A/A (negativo)

  • Entrada negativa auxiliar 1 y 2

  • Relé en arranque

  • Válvula de turbo

  • Válvula de posición de turbo

  • Válvula de rail (PCV)

  • Válvula dosificadora (VCV)

  • Válvula de corte combustible

  • Pre Calentamiento 1 y 2

  • EGR/Válvula 1 y 2

  • Voltímetro 1,2,3 y 4

  • Electroventilador 1 y 2

  • Masa 1,2 y 3

  • Sensor de pedal 1 y 2

  • Sensor de presión rail

Además integra todas las funciones de InmoBox en un monitoreo más avanzado.

 

  • Línea W

  • Línea K

  • Línea L

  • Con H+

  • Con L-

  • Luz Check

  • Luz de Code

  • Antena

Ver o descargar presentación completa (Manual) de FullDieselClick Aquí

 

Electrónica NTP