Curso Electrónica Avanzada de Vehículos Completo

CURSO ELECTRÓNICA AVANZADA DE VEHÍCULOS COMPLETO

Curso Electrónica Avanzada de Vehículos Completo

 

Vídeo-conferencia

Lugar:A distancia Convocatorias: Entre semana Duración: Quince clases + una tutoría Fecha: Las clases se imparten de Lunes a Jueves Horario: Amplia franja horario de 07:00 horas a 21:00 horas.

 

PROGRAMA DEL CURSO

 

Curso reparación / Comprobación de unidades

(Morfología, principios básicos, comprobación de componentes, uso y manejo de aparatos de medición).

 

Tipos de corriente

Voltaje

Magnetismo

Frecuencia

Amperaje

Resistencias

Condensadores

Diodos

Transistores

Drivers de inyección

Drivers de ignición

Microprocesadores

Memorias Flash

Memorias Eeprom

Teoría y ejercicios prácticos de banqueo

Comprobación de centralitas (ECUS) y/o similar, mediante pineo

Señales CTS

Señales TPS

Señales MAP

Señales O2

Señales CKP

Señales ISC

Señales PFC

Comprobación de software de la unidad

Sistemas de lectura y escritura por BDM, MPC y OBD II

Sistemas anti-tuning como evadirlos

Comprobación de inyectores fuera de la unidad

Comprobación de solenoides

Comprobación de motores paso a paso

Interpretación de esquemas de conexión

Ejercicios prácticos con multímetro y máquina generadora de señales para poder diagnosticar y reparar cualquier centralita de motor y/o similar, de cualquier marca de vehículo.

 

Curso reparación de BSI y módulos confort

Diagnostico y comprobación componentes dedicados.

Reparación de fallos localizados.

Fallo compresor.

Fallo elevalunas eléctrico.

Fallo limpiaparabrisas.

Fallo luces.

Fallo intermitencias y luz de emergencia.

Fallo cierre centralizado.

Fallo comunicación Can-Bus.

Clonación.

Des-inmovilización.

Reparación centralitas híbridas.

Reparación eléctricamente de bombas VP 29, 30 y 44.

 

Curso reparación EZS Mercedes-Benz

Diagnostico y comprobación.

Componentes dedicados.

Reparación de fallos localizados.

Clonación del EZS.

Clonación y generación de llaves.

 

Uso, manejo y diagnóstico con osciloscopio

Modos de disparo Cursores Selección AC/DC.

Representación de una señal.

Eje X y eje Y.

Base de tiempo.

Amplitud.

Trigger.

Canales de entrada.

Desfases entre señales.

Motor de arranque.

Alternador.

Sistema de encendido.

Sistema de encendido con distribuidor.

Sistema de encendido DIS.

Captador inductivo.

Captador Hall.

Obtención de datos de la señal visualizada verificación y diagnostico con osciloscopio.

Captador Óptico Captador de picado.

 

Sistemas CAN-BUS, diagnóstico con Imágenes

Descripción sistema Can-Bus.

El Gateway.

Can-Bus tracción.

Can-Bus confort.

Descripción.

Componentes del sistema.

Módulos confort y tracción.

Esquemas de conexionado.

Evaluación de niveles de tensión.

Configuración del osciloscopio.

Localización de averías mediante imagenes.

Diagnóstico de averías en el Can tracción.

Diagnóstico de averías en el Can confort.

Memorias de averías.

Corrientes de reposo.

Bloque de valores de medición.

Uso y manejo de multímetro y osciloscopio en el vehículo.

 

 

Consulta en info@redntp.com o llamando al teléfono +34 666157076